Na hora de pegar a estrada, todo caminhoneiro precisa estar atento ao peso por eixo para respeitar a Lei da Balança. Essa é uma regulamentação que está no Conselho Nacional de Trânsito e limita o peso da carga do caminhão.
Saiba mais sobre o assunto neste artigo. Boa leitura!
O que é peso por eixo?
O peso por eixo é muito importante porque é uma divisão fundamental para reduzir os danos que o veículo causa no solo.
Segundo a Confederação Nacional de Transportes (CNT), a frota de veículos no Brasil chegou à marca de 107,2 milhões e o transporte rodoviário é líder no país, uma vez que apenas os caminhões representam 80% do transporte de alimentos feito em toda a sua extensão.
Por isso, os automóveis precisam estar com o peso bem distribuído por eixo. Quando muito peso fica concentrado em um eixo só, o veículo tende a danificar as rodovias, prejudicando toda essa rede de transportes e podendo também ocasionar acidentes de trânsito, por uma não distribuição da carga
Além disso, cada veículo é projetado para aguentar uma quantidade de peso e, quando esse valor é excedido, os pneus, rolamentos e freios podem ser seriamente danificados, gerando a necessidade de aumentar a frequência das manutenções.
Como medir o peso por eixo em um caminhão?
Para medir o peso por eixo é importante levar em conta cada tipo de eixo, pois a pesagem varia de acordo com a quantidade de pneus e a distância desse eixos para os demais.
É preciso, portanto, seguir essas orientações:
* eixo isolado com dois pneus – 6 toneladas;
* eixo isolado com quatro pneus – 10 toneladas;
* conjunto de dois eixos direcionais com dois pneus cada – 12 toneladas;
* conjunto de eixos em tandem com quatro pneus – 17 toneladas;
* conjunto de três eixos em tandem com quatro pneus: 25,5 toneladas.
Quais são os tipos de balança para pesagem de eixos?
Existem dois tipos de balanças para descobrir o peso por eixo: as balanças para pesagens dinâmicas e pesagens estáticas.
As dinâmicas são utilizadas principalmente em rodovias e podem ser portáteis ou fixas. Para que o veículo seja pesado dessa forma, é preciso de um local de instalação que tenha um pista de aproximadamente 90m, construída com um nivelamento criterioso em conjunto com a plataforma de pesagem.
Já as balanças estáticas pesam os eixos, grupos de eixo e o peso bruto total do veículo.
Esse tipo de balança para caminhão pode ter um tamanho grande e comportar todo o veículo sobre sua área de pesagem e sua utilidade mais comum é para descobrir o peso bruto total de um veículo.
Agora que você já entendeu o que é peso por eixo e a importância de se atentar a isso, que tal conhecer uma série de balanças ideal para isso? Conheça as balanças para pesagem de caminhões da Toledo do Brasil.