Siderúrgicas, principalmente as produtoras de aços longos, lidam com uma quantidade significativa de sucata industrial em suas operações diariamente. Essa sucata serve como matéria-prima no processo de fabricação, dando vida a novos produtos. Segundo o Instituto Aço Brasil, “o aço é um material 100% reciclável, e que pode ser reciclado infinitas vezes sem perder qualidade.”

Na prática, o uso da sucata reduz custos para os fabricantes e ainda traz como benefício a promoção da sustentabilidade, amenizando o impacto ambiental dessas indústrias.

Porém, é necessário proporcionar precisão às pesagens da sucata, garantindo que as empresas não sofram prejuízos na hora de realizar seu reaproveitamento.

Por esse motivo, a Toledo do Brasil desenvolveu uma solução personalizada para uma aciaria contratante, permitindo calcular o rendimento metálico de modo eficaz e preciso. Essa solução garante a correta medição da quantidade de sucata adicionada ao forno, proporcionando um controle rigoroso sobre o processo de reciclagem e assegurando que a aciaria maximize seu retorno sobre o material aproveitado.

Para falar sobre esse assunto, entrevistamos Edson Neto, gerente regional da Toledo do Brasil nos estados do Rio de Janeiro e do Espírito Santo.

Carro cestão: o que é e como funciona?

O carro cestão é um equipamento muito comum no processo de abastecimento das aciarias.

A instrumentação desenvolvida pela Toledo do Brasil possibilita a pesagem de sucata diretamente sobre o carro, dispensando a necessidade de pesar em uma balança instalada no piso, geralmente embutida. De acordo com Edson, “é como se fosse um grande balde que acomoda cerca de 100 toneladas. Depois que o equipamento pesou, ele encaminha o material para um forno, onde o metal será fundido para produzir tarugos de aço, por exemplo”.

Ele relata que essa pesagem é fundamental, porque determina o rendimento metálico da aciaria, ao subtrair o peso final dos tarugos da quantidade de sucata adicionada ao forno. “A diferença entre o carregado no forno e o aço produzido é um importante KPI, conhecido como rendimento metálico”.

Segundo Edson, quanto mais próximo dos 100% de sucata é revertido em tarugos de aço, mais eficiente é a aciaria e quanto mais distante, pior é o seu rendimento.

“Às vezes, o rendimento não é baixo devido a um erro de apontamento, intencional ou não, ou por falta de eficiência no processo produtivo, mas sim por falta de exatidão nas pesagens. Tem indústria que ainda pesa em balança embutida, assumindo riscos como travamento, agarramento da balança por queda de material, sem falar no risco ocupacional aos colaboradores quando acessam ao fosso da balança para realizar limpeza e/ou manutenção. Nossa solução de pesar no cestão faz toda a diferença”.

Ele ressalta que a Toledo possui muita experiência em produzir esse tipo de balança. “Nós estamos há muitos anos nesse mercado, desenvolvendo equipamentos essenciais para a indústria siderúrgica. Nosso know-how garante que a balança proporcione a confiabilidade e a eficiência necessárias para operações de grande porte.”

Conforme sua explicação, a empresa leva de 120 a 150 dias corridos para entregar uma instrumentação para carro cestão e atende em todo o Brasil, além da América Latina e demais países, por meio de revendas e serviços autorizados.
“A expertise da Toledo do Brasil garante que a empresa consiga entregar esses equipamentos em várias partes do mundo, proporcionando a mesma qualidade e eficiência para cada projeto. A confiabilidade das nossas balanças é reconhecida internacionalmente, o que nos permite comercializá-las em mercados tão diversos”.

A arquitetura deste tipo de solução é muito particular para cada configuração de carro cestão, podendo ser aplicada em carros novos ou existentes, dependendo das condições físicas de instalação.

O projeto desta instrumentação é feito após o levantamento de todos os requisitos operacionais e técnicos. Usualmente a estrutura é apoiada por três ou quatro pontos instrumentados com células de carga, além dos pontos de contato dos limitadores de movimento. A eletrônica possui uma estação móvel, instalada no carro e alimentada por baterias. Por meio de uma comunicação sem fio, ela transmite a informação de peso e outras variáveis de monitoramento para uma estação fixa, que replica estas informações para o sistema do cliente.

Metrologicamente, este sistema responde em conformidade com o RTM 157 do INMETRO. Para o caso citado acima, a capacidade máxima de pesagem do cestão seria de 110 toneladas (cesto + sucata), considerando uma resolução de 20 kg, e a carga líquida de sucata de 70 toneladas. O erro máximo tolerado nas medições seria de aproximadamente 0,06% para a referida carga.

Conclusão

Neste artigo, você viu que:

• Indústrias em geral, especialmente siderúrgicas e aciarias, lidam com uma grande quantidade de sucata industrial em suas operações;
• Essa sucata serve como matéria-prima no processo de fabricação, dando vida a novos produtos;
• O uso da sucata reduz custos para os fabricantes e ainda traz como benefício a promoção da sustentabilidade;
• É necessário proporcionar precisão às pesagens da sucata, garantindo que as empresas não sofram prejuízos na hora de realizar seu reaproveitamento;
• A Toledo do Brasil desenvolveu uma solução personalizada para uma aciaria contratante, permitindo calcular o rendimento metálico de modo eficaz e preciso;
• A instrumentação do carro cestão é um equipamento desenvolvido pela Toledo do Brasil, que possibilita a pesagem de sucata;
• Essa pesagem é fundamental, porque determina o rendimento metálico da aciaria, ao subtrair o peso do tarugo da quantidade de sucata;
• Quanto mais próximo dos 100% de sucata é revertido em tarugos de aço, mais eficiente é a aciaria e quanto mais distante, pior é seu rendimento;
• Às vezes, o rendimento não é baixo devido a fraudes ou falta de eficiência no processo produtivo, mas sim por falta de exatidão nas pesagens;
• A Toledo possui muita experiência em produzir equipamentos especiais como a instrumentação do carro cestão;
• A empresa leva de 120 a 150 dias corridos para entregar uma instrumentação do carro cestão e atende em todo o Brasil, além da América Latina e demais países, por meio de revendas e serviços autorizados.

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